变频器故障穿越功能（即失电跨越功能）在工业领域是配置较为广泛的一项功能，同样在页岩气开发压裂场合中，低压故障穿越也是较为重要的一项配置功能。低压穿越这个概念最早起源于风电领域，防止电网电压波动引起风电机组跳闸，现已扩展至各种“敏感负荷”。掉电跨越功能是一些变频器特有功能．在电厂，半导体，石化等行业得到大量应用，解决了经常性的电源晃电，瞬间失电导致设备故障停机而导致大量经济损失的问题，最大限度的保障用户生产的连续性。
变频器低压穿越功能是为了防止电网电压波动，即在上级电源电压降低时，变频器不停止工作。例如ACS800系列就有失电跨越功能，可以在电网暂时性失电的时候利用机械能保持变频器持续运行，只要电机旋转并给变频器提供能量，虽然速度会下降，但变频器会正常运行（发电模式），如果电网与变频器保持连接状态，在电网电压恢复后，变频器可立即投入正常电动状态。此时需要激活欠压控制器（参数20.06），默认失电时间为5s，使用DSU的大功率变频器需要在DSU的软件中设置延时来激活此功能。
如果是因外电网或内电网的其它设备故障造成主回路、主电源掉电，跨越时间最大可以达到100MS，逻辑电路掉电跨越时间最大可以达到2S，对工厂里常见的以毫秒级的晃电和瞬间失电，变频器可以轻松应对。但如果说经常性出现以秒级的电源晃电，瞬间失电那么最好采用直流母线加超级电容或者蓄电池的直流支撑系统（DC－BANK），也就是说在电容里面存储电能，可供短暂使用。
掉电模式有两种模式，1为掉电模式启动时电机滑行；2为掉电模式启动时电机减速运行。
1，滑行模式：当母线电压低于母线设定电压的73％时，变频器开始滑行，在设定的掉电时间内（出厂设定为0.5S）滑行不故障停机，当在设定时间内母线电压回升到82％时，变频器恢复正常控制，加速到原来状态。此模式适用于惯量大，轻载，掉电跨越时间较长。
2，减速运行模式：当母线电压低于母线设定电压的82％时，变频器开始逐渐减速运行，在设定的掉电时间内减速运行，当在设定时间内母线电压回升到82％以上时，变频器恢复正常控制模式，加速到原来状态。此模式相对适用于重型负载，掉电跨越时间相对短一些。
低电压穿越装置类似变频器稳压器，它的输出电压正好作用在变频器的直流端，和UPS的蓄电池差不多。平时低电压穿越装置就处于充电备用状态，直流端电压接通处于平衡。
