压裂车橇传感系统集中在泵送设备上,由于目前电控液的主流控制模式,因而无论是电驱压裂车橇还是柴驱压裂车橇,传感器以及摄像器件都集中布置在液压泵动力端,以及液力端。以3000型一体式变频压裂橇为例:
一、产品概述:
3000型一体式变频压裂橇是全国首台将变频房与压裂橇集成于一体的3000hp电驱压裂橇,与同功率柴油压裂车相比,成本降低30%,噪音降低至95dB以下,使用清洁环保;整机集成化程度高,无需单独配备变频房,运输安装方便。
二、性能参数:
最大输出水功率(hp) | 3000(2237kW ) |
最高工作压力(MPa) | 140(20000psi) |
输入额定电压(kV) | 10 |
变频器输出电压(kV) | 0~3.3 |
最大排出流量( L/min) | 1667(4″柱塞) |
外形尺寸(长×宽×高,mm) | 9300×2500×2580 |
整车重量(t) | 30 |
整机效率(输出水功率/输入电功率) | 85% |
耗电量(按60%水功率输出) | 1579kWh |

三、产品特点:
- 整机最大输出水功率为3000hp,最高工作压力为120MPa,满足常规和非常规油气开发要求。
- 变频器+电机一体化集成,与供配电单元、压裂泵等集成单个橇体,结构紧凑,单元体积小,质量轻,搬家运输方便。
- 作业时只需通过单根电缆接入电源,方便快捷,现场准备时间短,检泵时可实现电动盘泵,方便省力。
- 远程变频控制系统,可按要求无极调节电机转速,精确控制压裂泵排量, 提高作业质量。
四、传感系统:
1.动力端传感:吸入口压力传感器,4-20mA标准模拟信号;
排出口压力传感器,4-20mA标准模拟信号;
润滑油压传感器,4-20mA标准模拟信号;
润滑油温传感器,4-20mA标准模拟信号;
堵塞信号传感器,干接点开关量信号;
2.液力端传感
润滑油压传感器,有源开关量信号;
润滑油位传感器,有源开关量信号;
3.摄像传感套件
整橇配置2只网络摄像头,监视压裂泵状态,操作人员在同一个控制界面内直观了解柱塞运动、吸入管汇振动等情况,信号传入电控系统,可以进行辅助诊断。