压裂设备是压裂作业的主要设备，作用是向井内注入高压、大排量压裂液，并将地层压开，把支撑剂挤入裂缝; 压裂设备由地面设备和压裂车组两部分组成。
1、压裂管汇
压裂管汇是地面管线与多台压裂车连接的地面用具。用途是将压裂车泵出的液体汇集注入压裂井的目的层，所以要求它具有耐高压、摩阻小的特点。
压裂管汇主要由主体、控制阀、由壬组成。树叉形主体采用优质合金钢管焊接而成和锻制三通组成二种，焊接加工的承压能力为60 Mpa，锻制加工的承压能力为70 Mpa。控制阀常采用球阀和旋塞阀二种，承压能力均为70 Mpa。压裂施工时压裂车与控制阀端2″由壬连接，通往井口的地面管线与21/2 ″由壬连接。放空阀起排出管汇内余压和余液作用。
2、压裂车组
压裂车包括泵车、混砂车、罐车（液罐车、砂罐车、添加剂罐车）、仪表车、水泥车，用于向井内注入高压、大排量压裂液，将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的专用车辆，主要用于油、气、水井的各种压裂作业，也可用于水力喷砂、煤矿高压水力采煤、船舶高压水力除锈等作业。设备能进行单机和联机作业，主要由载车底盘、车台发动机、车台传动箱、压裂泵、管汇系统、润滑系统、电路系统、气路系统和液压系统等组成。
固井水泥车是由计算机进行自动控制的固井设备，它是一个集机械系统、自动控制系统和液压系统于一体的高性能的自动混浆灌浆设备。
泵车的作用一是泵送液体，二是使液体升压。目前使用的2000型压裂车最高施工压力105MPa，最大单车排量2.3m³/min，在1900r/min转速、45.9MPa条件下，单车排量可达1.87m³/min，完成一般油层压裂需要3台泵车，进行外围探井压裂则根据需要确定泵车数。
混砂车的作用一是把支撑剂与压裂液充分混合，二是为泵车提供充足的液体。最大排量15.9 m³/min，最大输送砂量8165Kg/min，8个泵车接口。
仪表车的作用一是控制泵车和混砂车的运行参数，二是适时记录及监测分析施工参数。
在泵入期间，压裂液从储罐流向管汇，然后由安装在混砂车上的离心泵供给混砂车上的搅拌器。液体滤失添加剂可能加入到搅拌器内，或者之前在压裂液储罐内预先进行混合，支撑剂按预先设计的程序加入搅拌器。胶联的前置液与混砂液从搅拌器泵送到高压泵或增压器的入口管汇。将所需的泵（包括备用泵）都与入口管汇相连接。在入口管汇，离心泵为高压泵提供充足的供液。搅拌器上需有密度计，以使搅拌器的操作人员能控制支撑剂浓度。井口附近还需有一个密度计，用来监测注入井的最终的含水砂浓度。后一个密度计也用来确定最后冲洗或返排的时间，以防止裂缝中的支撑剂反吐，确保井筒附近的裂缝中达到最后设计的泵入浓度。压裂设备中还有压裂指挥车，如一台监测车或现场计算机。监测设备便于人们观察大量压裂数据和现场计算机就地给出的图形。另外，还包括同搅拌器、输砂器和泵的操作人员进行通讯联系的通讯设备，以便能随着施工的进程，做出有关提前停泵，改变排量或改变支撑剂浓度的任何决定。对于特殊的压裂施工，还需要配备特别的设备。如泡沫压裂需要的专用储罐、蒸发器等。